Desmodronic

Fui matar saudades...

2011-11-29T10:48:00.003Z

Quase 3 anos depois, voltei a gatilhar... mas como carro Zero!!!!

Lisboa-Dakar Reloaded - Etapa Marrocos...

2009-01-25T23:37:00.004Z

Ontem, dia 24 de Janeiro, Eu, o Jorge, o João Pedro e o Hugo seguimos A1 abaixo até às instalações da LSC, para participar no Lisboa-Dakar Reloaded - Etapa Marrocos.

Esta etapa tinha uma classificação independente, e foi especialmente criada para os que se deslocassem de fora de Lisboa.

Assim que lá chegamos, tratamos do mais importante, o almoço... o paulo Campos, tambem conhecido por PAC, o Isaque e o João Garrett, levaram-nos a uma tasquinha comer um bife cinco estrelas!

Assim que acabou o almoço, regressamos à LSC, onde o meu Amigo Aleixo e o Emilio nos receberam muito bem... Obrigado aos dois por isso.

Um primeiro olhar para as pistas que aparentavam grande dureza, mas acima de tudo estvam muiiiiiiito bem decoradas!

Lá começamos as nossas corridas, eu arranquei com o meu Porsche 1/24 e até nem foi mau, mesmo assim fiquei longe do outro 1/24 em prova...

Deu para ver, que aquilo não era para brincadeiras, a dureza das pistas e a sujidade não perdoavam erros.

Em T3 apliquei-me um pouco mais e a coisa correu melhor...

Nos Camiões, onde eu depositava as minhas esperanças, voltou a não correr na perfeição e não fui alem de um 7º lugar na classe.

O resto do pessoal teve andamentos bastante satisfatórios, o Hugo ganhou à geral com o T3 e ficou em 3º nos Camiões.

O Jorge ficou em 2º nos T1 e 4º em T3, e o Joca fez uma exibição perfeita com o T3, carro que conduzia pela 1ª vez... ficando com o 5ªlugar da classe.

Resumindo foi uma bela tarde de slot, que deu para rever alguns amigos e conhecer pessoalmente outros que só conhecia pela net.

Resta-me agradecer a simpatia e paciencia dos Anfitriões para aturar a Tripeirada...

Aqui temos dois cromos da Mouraria...

Haverá prémio para a melhor foto? Esta ficou 5 estrelas!!

Dakar 2009 - S.O.S. Slot / C.S. Trofa - 4º e ultimo dia

2009-01-12T00:17:00.006Z

Chegou ao fim o Dakar 2009 organizado pelo C.S. Trofa em parceria com a SOS Slot.

Na classe T2, Ruben Almeida recuperou o 1º lugar deixando Hugo Machado com 1,5 segundos de atraso.

Jorge Alves arriscou tudo nestas ultimas especiais e conseguiu ganhar o 3º lugar.

Em 4º ficou Jose Guilherme e no 5º posto ficou Francisco Bianchi, ambos aproveitaram o dia azarado de Vilas Boas para subirem uma posição na geral.

Nota ainda para Adolfo Barroso que levou de vencida a sua luta particular com Carlos Bessa na classe 4x2.

Em T1, Hugo Machado limitou-se a controlar o andamento dos adversarios directos e conseguiu a vitória na classe e na geral de todo o Raid.

Ruben Almeida arriscou tudo neste ultimo dia para garantir o 2º lugar, mas apesar de ter feito um tempo canhão na 1ª PEC, não foi capaz de manter o andamento na 2ª, deixando que Jorge Alves garantisse o 2º lugar na ultima PEC do Raid.

Assim a DSC garantiu o 1º e 2º lugar da geral neste Raid.

Em T4, Jorge Alves forçou o andamento na 1ª PEC, o que automaticamente lhe garantiu a vitória na classe dos pesos pesados do slot.

Hugo Machado tambem fez um forcing final, e na 1ª PEC ganhou vantagem a Fernando Soares que foi suficiente para garantir o 2º lugar final.

Fernando Soares (eu mesmo) ainda tentou ir atras do prejuizo na ultima especial, mas apesar de ter sido o mais rápido, não foi suficiente para recuperar o 2º lugar.

No 4º lugar chegou um tranquilo Francisco Bianchi, que assim fez com que os camiões da DSC fizessem o pleno, 4 nos 4 primeiros lugares.

João Pedro Ferreira foi o 1º não DSC aos comandos de um potente MAN da Avant Slot.

Ruben Almeida, o vencedor do ano passado, ficou no 6º posto.

Foi uma grande prova, na companhia de gente fantastica...

E agora vou aproveitar para deixar o meu grande abraço de "FORÇA" para os amigos João Pedro e Alexandre Bianchi... para o ano quero-vos a correr!!!!!

Dakar 2009 - S.O.S. Slot / C.S. Trofa - Dia 3

2009-01-09T11:52:00.008Z

Penultimo dia de prova e com grandes alterações nos primeiros lugares.

Em T2, Hugo Machado assumiu a liderança, após uma etapa menos boa de Ruben Almeida.

Tambem Jorge Alves fez uma aproximação ao 3º lugar, estando agora a apenas 3 segundos de Vilas Boas.

Eu, finalmente tive um dia positivo, e apesar de não andar tão rapido como os primeiros, consegui fazer as duas PEC's sem grandes sobressaltos.

Consegui subir mais um lugar (7º) graças tambem à grande queda de Acacio Sousa.

Em T1, Hugo Machado com o seu proto DSC dominou a etapa, ganhando as duas PEC's.

Ruben Almeida manteve a desconcentração dos T2 e permitiu a Jorge Alves uma enorme recuperação, estando agora os dois separados por menos de meio segundo, ainda com vantagem para Ruben Almeida.

Eu, como já não tenho nada a perder, decidi fazer alterações no proto DSC. Mais uma vez a coisa não correu como esperado e à custa disso perdi mais um lugar (12º).Nos Camiões (T4), Hugo Machado arrancou fortissimo e recuperou 1 segundo a jorge Alves e 10 a mim na 1ª PEC. Logo aí perdi o 1º lugar da geral para Jorge Alves.

Na 2ª PEC tentei recuperar o tempo perdido, mas apenas consegui ganhar 1 segundo a Jorge Alves e dois a Hugo Machado.

Francisco Bianchi manteve a regularidade e muito dificilmente poderá perder o 4º Lugar, mantendo a superioridade dos camiões DSC (4 nos 4 primeiros lugares). O melhor "não" DSC está já com 40 segundos de atraso para o 1º.

No proximo Sabado termina a prova, espera-se uma grande afluencia de publico para apoiar os pilotos nos derradeiros metros deste Dakar passado nas Américas...

Dakar 2009 - S.O.S. Slot / C.S. Trofa - Dia 2

2009-01-06T23:05:00.004Z

Segundo dia de prova no Raid Dakar da Trofa...

Desta vez as especiais, apesar de serem as mesmas do 1º dia, foram percorridas no sentido inverso.

Na classe T2 mais uma vez não comecei muito bem... acho que nunca me vou entender com aquela 1ª pista... na 2ª pista já andei melhor, mas mesmo assim perdi muitos segundos para o mais rápido.

Em primeiro lugar vai o rapidissimo Ruben Almeida, seguido de muito perto por Vilas Boas, com Hugo machado em 3º lugar a 8 segundos do 1º.

Eu apesar de tudo subi um lugar e estou agora no 8º posto a 24 segundos do 1º.

Em T1 é que foi mesmo para esquecer... fiz asneira seguida de asneira.

Acabei por não perder nenhuma posição na geral, mas já vou a mais de um minuto do 1º lugar.

1º lugar que é ocupado por Hugo Machado, seguido do muito rapido Ruben.

Jorge Alves ganhou um lugar e está agora em 3º.

Nos 3 primeiros lugares estão 2 carros do team DSC... nada mau!!!

Nos camiões a coisa estava dificil.
Hugo Machado procurava alcançar o 1º lugar e atacou logo na 1ª especial. infelizmente levou o ataque longe demais e atirou com o camião para o chão.
O acidente mais o nervosismo acumulado fizeram com que perdesse 10 segundos para Jorge Alves (que voou baixinho na 1ª PEC) e para mim.
Assim, continuo no 1º lugar, mas desta vez com Jorge Alves a morder-me os calcanhares.
Hugo Machado caiu para 3º.
Nota tambem para a escalada de Francisco Bianchi na classificação, subiu de 6º para 4º, o que faz com que os 4 primeiros da classe sejam os 4 chassis da DSC em prova...
Melhor não podia ser.

Dakar 2009 - S.O.S. Slot / C.S. Trofa - Dia 1

2009-01-04T07:01:00.008Z

Ja começou o Raid anual do Clube Slotcar da Trofa. Como não podia deixar de ser, marquei presença juntamente com o Team DSC. Neste primeiro dia encontramos duas especiais bastante diferentes... a 1ª era um autentico troço de rally, em que as unicas dificuldades eram as curvas exteriores e os rails (para os carros mais largos), a 2ª pista era um troço ao mais puro estilo do Deserto... Dunas grandes, dunas pequenas, pedras, etc, havia de tudo para todos os gostos.
Em T2 (carros de série), mantive-me fiel ao meu Touareg Amarelo... Na 1ª PEC tive alguns problemas de entendimento com o carro, mas na 2ª a coisa já melhorou e fiz um dos melhores tempos.
O tempo perdido na 1ª PEC faz-me ter um atraso muito grande para os primeiros, mas ainda nada está perdido.Na Classe T1 (prototipos), o meu chassi Sultan DSC recebeu uma nova carroçaria (Hummer H1), mas foi um dia para esquecer... o carro parecia que não andava, e tudo saia mal! Aumentei a voltagem e depois sofri algumas saidas... Acabei por descobrir que o problema era do punho. Mais uma vez o atraso para os primeiros é enorme e quase impossivel de recuperar.
Resta o consolo de saber que em 1º vai o meu companheiro de Equipa, Hugo Machado, que esteve imparavel com o seu Hummer H2 - DSC.

Chegava a classe T4, com os imponentes camiões... o Nivel está cada vez mais alto e a chegada dos camiões da Avant Slot, veio dar a muita gente uma porta de acesso ao mundo dos "Monstros do Deserto" .
Hugo Machado (SIZU-DSC) arrancou muito forte e fez uma 1ª Pec impecavel, mas uma pequena falha de afinação fez com que perdesse algum tempo na 2ª PEC.
Jorge Alves tambem com um SIZU-DSC, tambem andou muito bem, e segue neste momento na 3ª posição da geral.
Em primeiro está Fernando Soares (Eu mesmo), que com bastante regularidade e já com os problemas de punho resolvidos, soube aproveitar o azar de Hugo Machado na 2ª PEc e levou o seu Mercedes-DSC ao 1º Lugar no fim do primeiro dia de Dakar.

Segunda-feira há mais... se puderem apareçam, mesmo que não seja para correr, vale a pena ficar a ver!!!
E o pessoal da Trofa merece a vossa visita.

Mitsubishi Pajero - ROTHMANS (efeito lama)

2009-01-01T19:01:00.002Z

Lindissima decoração que encontrei perdida na net...

Feliz Natal e Bom 2009 para todos

2008-12-22T20:16:00.003Z

Para todos os meus amigos e Leitores deste blog, desejo um Santo Natal e um 2009 cheio de coisas boas...

Fantasticos negócios do Ebay...

2008-12-17T12:03:00.004Z

Ainda se lembram dos fantabulasticos negócios do ebay???

Aqui ficam mais dois: http://cgi.ebay.es/Scalextric-Exin-COOPER-doble-guia-C58-rojo-claro-M-B_W0QQitemZ160305177261QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item160305177261&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

Scalextric , EXIN , C58 Cooper F1 , typo 2 : doble guia , nuevo a estrenar , todo es original , (no es un montaje con piezas copiadas ) , las instrucciones son las originales , la caja es original , este coche fue muy poco distribuido y muy poco tiempo , mas bien un error ya que se estaba modificando el molde de la guia fija a la movil del C38 Cooper Climax F1 . neumaticos conservados en talco , los numeros originales para poner son incluidos , (neumaticos que se ven en la foto es solo para ver las dos guias , la guia movil esta montada para que destaque el coche , perdonar mi pessimo espanol

10.000,00 EUR

http://cgi.ebay.es/Scalextric-Exin-Cooper-Climax-C38-Azul-Noche-Mint_W0QQitemZ160305347438QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item160305347438&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

Scalextric , EXIN 1969 , C38 COOPER CLIMAX F1 , Azul Noche ( zafiro ), Mint sin usar , ( neumaticos en talco , numeros sin poner ) en las fotos que ven no hay ninguna replica , ni piezas repro ...todo original de fabrica

10.000,00 EUR

Mais um tesourinho vindo de França...

2008-12-11T19:00:00.003Z

Feito a partir de um kit 1/32 da Airfix, Olivier Herrou apresenta-nos este:

MG Magnette

Simplesmente... LINDO!!!!

Um Ferrari diferente...

2008-11-27T16:26:00.002Z

Estive quase para me recusar a fazer este carro... (se o Pinto da Costa sabe, excomunga-me)

mas como recentemente os "afonsinhos" levaram dois secos do Dragão, lá acabei por o fazer...

As fotos estão um bocado foleiras, mas o carro até ficou engraçadinho... é claro que se fosse azul e com outros emblemas ficava perfeito...

Peugeot 207 S2000 1/24 by bereasac

2008-11-01T01:17:00.003Z

No minimo, é uma obra de arte...

Mais um da Mouraria... Ferrari F-40 da Fly

2008-10-23T19:33:00.004+01:00

Parabens PACman, que bem que lhe fica esta decoração...

Tão bonito, mas tão bonito que nem parece um Ferrari!!!

Pre-War Aston Martin International

2008-10-22T11:34:00.004+01:00

Olivier Herrou volta a participar neste blog, desta vez com um fantastico Aston Martin.

Feito a partir de um velho kit 1/32 de Plastico da Pyro, e após muitas horas de trabalho, temos esta maravilha do slot:

A mecanica, bastante artesanal... ao nivel da época do carro...

Um Citroen C4 vindo da Mouraria...

2008-10-08T19:18:00.003+01:00

Paulo Campos, mentor do forum http://slotcars-forum.com/index.php, apresenta-nos um C4 decorado com as cores do seu Team...

Sem duvida nenhuma, uma boa escolha para a decoração e uma forma de combater o excesso de Vermelho encontrado nos parques fechados actuais.

Talbot Lotus H. Toivonen - Evolution Slot

2008-09-28T19:30:00.003+01:00

Mais um carrito feito por mim... espero que gostem!

Um DB Panhard vindo de França

2008-09-06T22:46:00.003+01:00

O nosso amigo Olivier Herrou, manda-nos este Panhard, feito com um Kit da Ghostmodel

M.A.N. 6X6 - Mais um tesouro do Dakar

2008-08-22T12:29:00.005+01:00

A Base:

o Produto Final:
http://slotadictos.mforos.com/966558/7258829-man-6x6/

Renault Megane "Heineken" por Jorge Marquez

2008-08-11T18:27:00.003+01:00

Este homem não para de nos surpreender...http://pintandoalasombrita.blogspot.com/2008/08/renault-megane-trophy-heineken.html

Até os pilotos do WRC gostam!!!!

2008-08-03T15:13:00.000+01:00

Directamente de França para nós...

2008-07-24T11:55:00.004+01:00

Recebi estas preciosidades, vindas de um amigo Francês chamado Olivier...

Já estão prometidas mais fotos, entretanto espero que gostem destas!

Alfa Romeo P2ScarabBugatti Type 35Eagle Beardog

24h Slot do Porto - Maia 2008... resultado final

2008-07-20T23:46:00.004+01:00

O Resultado final os Vencedores, AE Slot do Cacem... Parabens, que grande exibição.
o Vencedor do Prémio Decoração.
um imagem nocturna...
a Minha equipa. 6º lugar final e volta máis rapida - 8,364.

24h Slot do Porto - Maia 2008... ao fim de 9 horas

2008-07-19T23:13:00.004+01:00

a AE Slot comanda com 11 voltas para CS Trofa, mas ainda tudo pode acontecer, agora que se vão apagar as luzes do recinto...

24h Slot do Porto - Maia 2008 - os Treinos

2008-07-19T00:33:00.005+01:00

A rapaziada já treina... e já foi possivel ver algumas "bombas" Carros bem decorados são sempre bem vindos... este ano sentimos falta das estrondosas decorações vindas da Madeira!
As 24 viaturas estão prontas para a maratona...Amanha há mais... vou tentar ir actualizando as classificações durante o dia!

E claro com muitas fotos!

Iniciam hoje as 24h Slot do Porto - Maia 2008

2008-07-18T13:27:00.006+01:00

Desejo a todas as equipas BOA SORTE, mas se não fôr muito incomodo, fiquem atrás da minha...
Para quem não conhece este tipo de evento, deixo-vos algumas fotos da edição de 2007:

VI Baja España-Aragon - algumas imagens

2008-07-11T18:24:00.004+01:00

Fonte - http://demoslot.blogspot.com/

O Camião MAN da Avant Slot visto pela 1ª vez

2008-07-08T10:15:00.003+01:00

Algumas medidas:

Altura: 88mm

Largura: 70mm

Comprimento: 160mm

Peso completo: 175gr

Peso chassis: 46gr

Peso carroçaria: 129gr

Distancia entre eixos: 105mm

Distancia do chassis ao solo: 9mm

Tamanho do basculante: 64mm

Diámetro de roda: 30mm

Escala: 1/35

Preço: +/- o dobro de un Avant normal

Master Car Cup - GP Legends - SCP - 3ª prova

2008-07-06T23:59:00.002+01:00

Mais uma grande prova no ultimo fim-de-semana...Fangio em derrapagem controlada: Rui Queiros, já a pensar nas suas férias, trouxe alguns Porsche's da sua Colecção Alguns dos ilustres visitantes desta prova...

Finalmente...Alfa 33/3 n.34 SLOT.IT

2008-07-02T20:16:00.002+01:00

Que coisa mais linda!!!!

BRM P-160 um F1 dos anos 70

2008-06-26T11:30:00.003+01:00

Já passaram uns anitos desde a ultima vez que pintei um Formula 1.

Desta vez peguei num charuto que tinha cá por casa perdido, e fiz-lhe uma decoração da época.

Espero que gostem...

O carro antes das pinturas: ...já com outra cara. A versão final:

Chegou ao fim o Memorial Carpinteiro Albino

2008-06-25T11:13:00.004+01:00

Terminou no passado fim-de-semana o Memorial Carpinteiro Albino.

Com um total de 80 (sim, OITENTA) pilotos, que percorreram as classificativas em 10 provas que passaram pelos principais clubes da zona de Lisboa, esta foi sem duvida a Maior Prova de Rallys Classicos alguma vez feita em Portugal. Na parte competitiva, o vencedor foi Filpe Pires.

Alem do aspecto competitivo, esta prova teve ainda o mérito de fazer sair para as pistas autenticas reliquias dos slots, tendo havido um concurso de melhor réplica de um carro pilotado por um Piloto Português. O vencedor foi Mário Rosas, com uma réplica perfeita da "Bomba Verde" de Américo Nunes.

Sem duvida, esta era a prova que fazia falta ao Slot Nacional...

Parabens a todos os que de alguma forma tiveram influencia no desenrolar deste Campeonato.

Podem recolher mais informações no Blog do MCA:

http://mca-series.blogspot.com/

Turismos Classicos na Stop & Go - 20-07-2008

2008-06-23T12:49:00.002+01:00

Ultima prova do Campeonato de turismos Classicos da Stop & Go.

Prova de consagração de Hugo Machado como Campeão, e de Joca Craveiro como Vice-Campeão.

Mais uma vez... FOI LIIIINDO!!!!

Queremos mais...

Fiat 500 - Kit A2M

2008-06-20T18:45:00.002+01:00

Pequenino, mas muito bonitinho...

Triumph Spitfire Le Mans 1965

2008-06-16T14:57:00.002+01:00

Um belo trabalho de "joeslot"... simplesmente lindo!

Alguns S1600 pouco vistos...

2008-06-13T03:20:00.003+01:00

Suzuki Ignis S1600 - Mini Réplicas Ford Puma S1600 - Mini Réplicas
Peugeot 206 S1600 - Rallye Kits
Estes não são S1600, mas enquadram-se:
Opel Astra - Mini Replicas Peugeot 106 Maxi - Mini Replicas

Audi Quattro S1 1/24 by SlotLive

2008-06-13T03:05:00.003+01:00

Painkinen, piloto Espanhol e artista das resinas apresenta-nos esta maravilha.

Estas são as dimensões da carroçaria:

Comprimento - 94mm

Eixo traseiro - guia 125 mm

Peso:65 grms

Largura de via dianteira 82mm

Largura de via traseira 80mm

Estas são as opções de compra:

Opção 1: saido do molde, carroçaria + espelhos + placa porta-pilotos em lexan + escape.45€

Opção 2: E a opção 1 +:Melhorado, pronto para pintar, sem aligeirar. 55€

Opção 3: E a opção 2 + pintado como o Audi oficial + pilotos + decalques + barras.120€.

Para encomendas, podem contactar para o seguinte e-mail - painkinen@hotmail.com

Os decalques podem ser comprados aqui: http://garaje.ya.com/slotencasa/

RALLYSLOT OPEN STOP & GO - CIDADE DO PORTO 2008

2008-06-08T22:18:00.003+01:00

Desculpem, mas não resisto...

GANHEI

Obrigadinho, e mais uma vez desculpem a imodéstia...

1.000 Km de Nürburgring. A Classica de Classicos de DREAM SLOT

2008-06-06T14:27:00.002+01:00

O Clube DREAM SLOT, está a preparar uma prova que em tudo faz lembrar as provas organizadas pela Slot Classics - http://www.slotclassics.blogspot.com/ (que saudades)...

Neste caso, são os 1000Km de Nurburgring Uma vista panoramica do Circuito:
Zona de Nurbug com o seu castelo...
o Karussell
SchwedenKkreuz, Lola T292 vs BMW M1

A Partida:
Uma das alucinantes descidas de Nordschleife

Assim dá gosto praticar e competir...

Opel Kadett GT/E Monte-Carlo 1976 - W. Rohrl / J. Berger

2008-06-04T10:12:00.002+01:00

Mais um trabalho do Sr. "TOMCAT"

Extreme Slot Cars - Pistas Extreme

2008-06-03T11:24:00.002+01:00

As pistas de slot extreme nascem da experiência de anos no mundo do slot de Francisco Quaresma (Xico). A sua criação surge como resposta à necessidade de conseguir o mais longo traçado possível no menor espaço, isto sem prejudicar a condução. Construidas manualmente dão resposta a qualquer desejo de se ter um pormenor no traçado (salto, rampa, empedrado, relvado, etc). Sendo construidas por módulos a sua ampliação ou modificação dá-se a qualquer altura.Pelas suas caracteristicas tornam-se na solução ideal para qualquer tipo de utilização.Pensadas para o gozo da condução as pistas extreme esperam que os seus pilotos tenham tanto ou mais prazer como nós na sua criação, se é que isso seja possível.

Com a construção por módulos fica a possibilidade de, a qualquer momento, alterar o traçado da pista.

A pensar nos pilotos de slot as pistas extreme estão equipadas com ligações à medida das principais marcas de acessórios de slot.Podendo ser equipadas com inversor de corrente; regulador de travão; regulador de tensão; dijuntor ou outros equipamentos que se julguem prácticos para a modalidade.Há também a possibilidade de adaptar no circuito uma ponte de infra-vermelhos para contagem de tempos e de voltas.
As pistas extreme têm diferentes níveis para aproveitar ao máximo o espaço disponível e ter assim o maior traçado possível.

No multinível as possibilidades de criação do desenho e da geometria da curva são prácticamente infinitas

Para mais informações sobre estas pistas, podem e devem visitar o pagina de Internet - http://pistasextreme.weebly.com/index.html

Eu já as vi ao vivo, e posso dizer que têm ainda melhor aspecto do que aparentam...

Renault 4 CV Paris - Argel

2008-05-31T22:08:00.005+01:00

Idealizado por Jose Carlos Aleixo (um dos mentores do MCA - Memorial Carpinteiro Albino) , e executado por Pedro Fernandes (Diorama Slot), temos este fantástico Renault 4CV.

Supostamente, este carro fez o Raid Paris-Argel de 1959...

Porsche 904 Le Mans 1964

2008-05-28T11:26:00.004+01:00

Lembram-se do Maserati Tipo 61 "Birdcage" apresentado aqui ha algum tempo?

Este é do mesmo autor... Chama-se Jeremie Janin e assina nos foruns internacionais como TOMCAT.

Fabuloso!!!!

2 Camiões TT de 2 Marcas diferentes...

2008-05-25T15:09:00.004+01:00

Pegaso da Desert Slot

MAN da DSC - Desgal Slot Competition

Peugeot 307 WRC "expert" 1/24

2008-05-23T11:40:00.001+01:00

Só lhe falta deitar fumo para ser perfeito!!!

Porsche 996 nº0 Carlos Sainz Rallye Shalymar 2006

2008-05-23T11:31:00.003+01:00

Mais um belo trabalho apresentado por um "forista" Espanhol, que assina - gonmarcar

Porsche 914/6 LM'71 - de Autohaus Max Moritz

2008-05-17T14:01:00.002+01:00

Lindissimo!!!!!

Uma "coisa" com muita pinta...

2008-05-16T21:37:00.001+01:00

Haja imaginação...

Produções Pikemin apresentam: Mclaren F1 GTR RedBull

2008-05-16T10:34:00.002+01:00

Liiiindo

Master Car Cup... a 1ª Prova em imagens.

2008-05-14T12:12:00.006+01:00

Fotos gentilmente cedidas por Rui Queirós

Angel Pol em acção com o seu avião...

2008-05-09T23:03:00.002+01:00

Atenção, isto é escala 1/24...

Como diria o outro: Im... Pressionante

Alguns TT's espalhados pela net...

2008-05-08T10:19:00.002+01:00

A DSC apresenta... o Spider WRC

2008-05-05T19:45:00.002+01:00

Porsche Cayenne "Red Bull"

2008-05-03T18:25:00.004+01:00

Mais uma fabulosa resina da UMK, desta vez feito por mim... ... e ganhou a 1ª prova que fez.
Nada mau para um Resina!

Um Jeep de Rock Crawling

2008-05-01T14:46:00.003+01:00

Partindo de um Jeep da UMK, este "Espanholito" fez este brinquedinho:

Open Rally 1/24 - La Rioja

2008-04-28T10:53:00.006+01:00

Os Espanhois continuam a insistir nesta classe... sorte a deles!C2
1º Marcos Freire Renault Alpine A110
2º Slivia Moscoso Renault Alpine A310
3º Felix Renault 5 Turbo
C1
1º Cesar Brage Ferrari 308 GTB
2º Jose Luis Barbeito Ferrari 308 GTB
3º Jordi Ferrer Ferrari 308 GTB N-GT
1º Geli Perez Lamborghini Diablo
2º David Parra Lamborguini Diablo
3º Sabela Galan Nissan 350 z

WRC
1º Angel Pol Subaru Imprezza
2º Lolo Moscoso Subaru Imprezza
3º Eli Paris Subaru Imprezza
Grupo A
1º Paulo Diaz Renault Megane
2º Luis Rey Renault Megane
3º Enric Doliu Citroen Xsara Kit Car

Os finalistas do Prémio Decoração.

O Vencedor foi o Nissan 350Z

Fonte - http://www.rallye-slot.com

Belos trabalhos em 1/24

2008-04-26T10:25:00.003+01:00

Para quem gosta daqueles carros que não curvam...

2008-04-23T20:43:00.001+01:00

Dois videos espectaculares:

Camião TT de Gilles-vivo - A versão de Competição...

2008-04-23T06:46:00.006+01:00

Sem palavras...Os verdadeiros:

Uma frota completa do "Sr. Camião"...

2008-04-22T00:00:00.003+01:00

Já aqui mostrei alguns camiões deste SENHOR que assina como Gilles-vivo, mas desta vez... superou-se!!!

reparem no numero, são dois camiões diferentes...

O modelo de 2007:

O de 3 eixos:

Chevrolet Camaro Z28 (1979)

2008-04-19T09:31:00.003+01:00

Impecável

Memorial Carpinteiro Albino

2008-04-17T01:48:00.003+01:00

O MCA já tem casa própria, em http://mca-series.blogspot.com/

Passem por lá e conheçam tudo sobre estas fantásticas provas, que o unico defeito que têm é serem realizadas tão a Sul...

Megane Proto TT - Ragnotti Tribut

2008-04-16T06:39:00.002+01:00

Espectacular...

Fonte: http://raidslotworld.blogspot.com/

Parece que tambem vai ser um carrito da moda...

2008-04-14T19:35:00.001+01:00

Pagani Zonda "ING"...

...muito bonito

Alpine A-310 Gr. 4 "Gitanes"

2008-04-10T19:37:00.004+01:00

Começou a corrida ao Armamento na classe de Resinas...

Novo Camião da Avant Slot

2008-04-09T10:10:00.002+01:00

Fonte - www.slototal.net

Dez Mil Visitas

2008-04-08T08:55:00.001+01:00

Dez Mil Visitas em 5 meses...
OBRIGADO A TODOS!!!

Master Car Cup...

2008-04-06T18:38:00.000+01:00

Ford Capri para Turismos Classicos (TC)

2008-04-05T10:22:00.003+01:00

Não ficou grande coisa, mas foi o que se pode arranjar...

Espero que gostem!

Ha quem mereça ser fustigado...

2008-04-03T13:58:00.007+01:00

Então isto faz-se?
Este caramelo, achou que o carrito não estava muito bem feito então toca a aperfeiçoa-lo.
Começou pelo interior:

Como o interior já estava bastante feiinho, virou-se para a carroçaria:

E pronto, assim se faz um:
Maserati Tipo 61 "Birdcage" Le Mans 1961 - B. Cunningham / B. Kimberly
Fantastico, não?

Mais dois Maserati 250F da Cartrix

2008-04-02T15:34:00.002+01:00

Francisco Godia Juan Manuel Fangio
A frota está-se a compor...

É já no dia 5...

2008-04-01T06:50:00.000+01:00

Trabalhos Fabulosos

2008-03-31T20:21:00.004+01:00

Jaguar XK 140 Le Mans 1956

2008-03-31T06:59:00.004+01:00

Feito a partir de um XK-120 da Ninco. Lindo!!!

o 2º e 3º F1's já chegaram...

2008-03-29T08:51:00.003Z

Gordini T32 - Robert Manzon - 1956

BRM P25 - Stirling Moss - 1959

Dificil mesmo, vais ser escolher com qual vou correr...

Fotos "emprestadas" por: http://demoslot.blogspot.com/

E para os apreciadores da GULF

2008-03-27T23:28:00.001Z

Mais um belo video de TT e outro de Rally

2008-03-27T23:25:00.001Z

O meu 1º F1 da Cartrix - Maserati 250F

2008-03-26T12:02:00.002Z

MASERATI 250F Masten Gregory. Monza 1957

Lindo, não é?Prestem bem atenção a esta traseira... vai ser a unica coisa que vão ver nas corridas...

Fotos gentilmente "roubadas" de: http://demoslot.blogspot.com/2007/07/maserati-250f-masten-gregory-monza-1957.html

Uma Pista bem Decorada...

2008-03-25T20:19:00.002Z

Mille Miglia, Montecarlo, Monaco, Brands Hatch, Sebring, Pan-Americana... tudo numa só pista.

Simplesmente genial.

Um Alfa GTV da Jagermeister

2008-03-20T20:23:00.007Z

Grand Prix Legends

2008-03-19T22:49:00.000Z

Confirmadissimo, passem por http://www.slotclubedoporto.net/ para mais informações

Vamos ter Grand Prix Classico

2008-03-19T19:06:00.005Z

Vamos ter campeonato com os modelos da Cartrix aos Sabados à tarde no Slot Clube do Porto, tá na hora de escolher o carrinho...

Gordini T-32 Ferrari 555 SupersqualoMaserati 250F
Mercedes W196
BRM P25
Lotus 16
Kurtis-Offenhauser Kraft
Dificil, é escolher...

Rei morto, Rei posto... Viva o Rei

2008-03-18T19:42:00.001Z

Com o fim do forum da PRS, foi criado um novo forum pelo nosso amigo Jorge Gonçalves, toca a aparecer:

http://horseracingslot.livreforum.com/

Uns videos de F1 Classic

2008-03-16T23:59:00.004Z

Umas cronicas de Grand Prix Classic em Espanha

2008-03-16T21:11:00.003Z

parece que sempre vamos ter corridas...
Mas para abrir o apetite, leiam estas cronicas...

http://karlonnen.blogslot.es/2007/10/07/campeonato-de-f1-clasicos-de-los-50-en-q-slot/#more-545

http://karlonnen.blogslot.es/2008/01/15/tarde-de-f1-legends-en-q-slot/#more-837

h ttp://karlonnen.blogslot.es/2008/02/18/una-remontada-en-silencio/#more-892

http://karlonnen.blogslot.es/2008/02/23/sin-especial-excusa-%c2%bfquedamos/#more-956

Chamem-me sonhador...

2008-03-16T17:24:00.006Z

Ainda não consegui perceber como é que as pistas não aproveitam esta "galinha dos ovos de ouro". A Scalextric tem estes carros a partir de 30 euros, os da Cartrix são um pouco mais caros, mas acho que perfeitamente compativeis entre si. Uns regulamentos simples, em que não fossem permitidas grandes alterações, era concerteza a chave do sucesso.

Os Modelos Possiveis da:

SCALEXTRIC

Ferrari 375, Maserati 250F, Vanwall, Cooper Climax, Ferrari 156

CARTRIX

Mercedes W196, Lotus 16, BRM P25, Kurtis-Offy, Gordini T-32, Ferrari 555, Maserati 250F

Deixo desde já a hipotese da minha colaboração com a pista que decidir avançar com um campeonato destes.

Já agora, um video de como eram as corridas noutros tempos:

e para saberem mais sobre algum destes modelos:

http://demoslot.blogspot.com/2008/02/gordini-t-32-robert-manzon.html

http://demoslot.blogspot.com/2007/07/ferrari-156-sharknose-w-von-trips.html

http://demoslot.blogspot.com/2007/07/ferrari-555-supersqualo-nino-farina.html

http://demoslot.blogspot.com/2007/10/lotus-16-cliff-allison.html

http://demoslot.blogspot.com/2007/08/una-de-al-menos-por-m-novedades-ms.html

http://demoslot.blogspot.com/2007/07/maserati-250f-masten-gregory-monza-1957.html

http://www.cartrix-slot.com/

Belas decorações 1/24

2008-03-16T15:07:00.003Z

Fonte: http://www.mundorallyslot.com/

Mosler Mt900 "BP" (Finish Line)

2008-03-16T11:17:00.003Z

Até quando faz asneiras, este homem é artista... desta vez teve problemas com Ciano e decidiu disfarçar sujando o carro... IMPRESSIONANTE

Fonte: http://pintandoalasombrita.blogspot.com/2008/03/mosler-mt900-bp-finish-line.html

Lancia 037 Rally Raid... ainda dizem que eu invento!!!

2008-03-15T17:32:00.003Z

Lembram-se do Buggy da UMK? então vejam este...

2008-03-12T22:25:00.003Z

Sem Palavras...

Quem disse que os rallys são giros?? Todos ao TT

2008-03-11T23:51:00.003Z

Sempre é mais seguro... dassssss

Um Alfa GTA da Gulf

2008-03-10T19:52:00.005Z

O Quad da Power Slot em Acção - parte II

2008-03-10T17:48:00.002Z

Sem Iman...

As Especificações:

A - Altura total con piloto: 57 mm.
B - Altura total quad: 41 mm.
C - Longitud total: 73 mm.
D - Distancia entre ejes: 48.5 mm.
E – Long. brazo basculante: 75 mm.
F - Ángulo máximo basculante: 50º.
G - Ancho eje delantero: 52 mm.
H - Ancho eje trasero: 54 mm.

Motor:
Referencia: PS-2
RPM: 13.000
Voltaje: 12v
Posición: en linea
Piñón: nylon 8 dientes
Corona: Nylon 23 dientes
Tracción: trasera
Ruedas delanteras:
Diámetro: 19.5 mm.
Ancho: 8.5 mm.
Ruedas traseras:
Diámetro: 19.5 mm.
Ancho: 11 mm.
Imán:
Material: neodimio
Potencia: 1.500 GAUSS
Peso: 50 gr.
Material: Plástico ABS
Ejes:
Material: acero
Diámetro: 2.5 mm

Mais 2 Videos do Sultan e do Sultan XL da DSC

2008-03-09T19:22:00.001Z

A Dsc apresenta dois novos videos dos seus Chassis.
O Sultan:

O Sultan XL:

Ebay, este arrasa com todos os que já vi...

2008-03-08T23:29:00.002Z

http://cgi.ebay.es/Slot-Classic-Auto-Union-Type-D-1938-Brooklands-2001_W0QQitemZ270217864536QQihZ017QQcategoryZ4782QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Slot Classic Auto Union Type D 1938 Brooklands 2001
Solo 13 unidades , nunca vendido en tienda , ya que se fabricaron para la carrera de coches clasicos originales en Brooklands en 2001 y fue un pedido especial , regalado a los 13 participantes de la carrera.
La pieza mas buscada por los coleccionistas de slot classic y scalextric.
Repito solo 13 y nunca vendido en tienda
El envio es sin seguro añadido , este tema se pactara con el comprador.
Si tienes dudas sobre este modelo puedes consultar el libro de 10 aniversario de Slot classic
Si tienes alguna duda, mandame un mensaje y contestare lo antes posible.
Este anuncio es para gente seria y formal y el mismo trato encontraran,Gracias
14.000,00 EUR (não, não me enganei!)

Uma coisa diferente - Dodge Charger 1/24

2008-03-08T23:24:00.004Z

Dodge Charger 427 '67 - NASCAR Uma grelha de partida desta classe:

Um 2CV do Dakar... escala 1/24 - parte 2

2008-03-06T14:57:00.002Z

Como a maior parte dos 2CV que encontrei do Dakar tinham os vidros de trás fechados ou pintados, decidi fazer o mesmo, assim, em vez de guardar a colocação dos vidros para o final, colei-os no local correspondente.
Na mala coloquei uma simulação de umas rodas suplentes, estas peças faziam parte de um kit que tinha cá por casa.
Depois de ter feito isto, achei que a nível da carroçaria não valia a meter enfeitar mais.
Comecei então a dar primário na carroçaria:
Agora já se começam a ver resultados
Decidi pintar o carro de amarelo e azul, mas mesmo depois de o ter pintado, achei que ainda faltava qualquer coisa.
Então voltei ao meu baú das sobras e aproveitei uma entrada de ar de um camião Fly, para pôr no tejadilho.
O filtro de ar e a caixa traseira também são provenientes dos Camiões da Fly.
Já posso avançar com a decoração e acabamentos finais.
Aproveitei para fazer publicidade à DSC, marca recém criada que lançou dois chassis de TT, um para protótipos e outro para Camiões, este chassis de camião, é também uma possibilidade para os 1/24 TT.
Os Faróis também já estão no sítio, assim como os puxadores das portas e grelha frontal.
Entretanto usei umas colheres de café, para fazer as placas de “desatascanço”.
As jantes foram pintadas em cinzento alumínio…
No interior, nada de especial, apenas pintei o piloto e Co-piloto nas cores da equipa, Amarelo e Azul

Agora sim, o 2CV está terminado… e testado.
Espero que tenham gostado

Um 2CV do Dakar... escala 1/24

2008-03-04T19:23:00.006Z

Depois de saber que no Raid da JP-Racing ia haver a Classe de TT 1/24, decidi avançar com um projecto que há muito estava em “banho-maria”.
Um Citroen 2CV, inspirado no famoso Bi-Bip que por cá passou em 2007…
Quando digo inspirado, é mesmo isso, a minha intenção não foi fazer uma réplica, mas sim um modelo similar…Em primeiro lugar escolhi o Kit a utilizar, e neste caso optei por um 2Cv da Heller. Para a mecânica usei um chassis que tinha a mais, o do VW Touareg da Ninco.

Aqui ainda os podemos ver, antes do início desta aventura. Para poder avançar, procurei na Net algumas fotos de 2 CV que tivessem corrido no Dakar:
Depois de tanta inspiração, foi só começar a “inventar”, comecei por abrir os guarda-lamas traseiros e também dei uns toques na frente

Depois disto, achei melhor avançar para o chassis, e como a distância entre eixos do Touareg é bastante menor, tive que cortar e alongar o chassis, aproveitei para também alongar o braço basculante original do chassis: Depois passei às verificações, antes de criar a fixação da carroçaria ao chassis:

Entretanto, também já tinha escolhido as jantes e pneus a aplicar, jantes SCX de Camião e Pneus Ninco de TT.
O próximo passo era arranjar maneira de fixar a carroçaria ao chassis, e aqui surgiam-me duas alternativas, ou fazia uns pinos na carroçaria que coincidissem com os furos do próprio chassis, ou fazia uma adaptação ao estilo do que se usa nos chassis “Plafit”.
Optei pela segunda hipótese, já antes havia feito algo similar e tinha corrido bem.
A solução é muito simples, peguei na base de uma caixa de um carro da Slot.It, e cortei duas esquinas em forma de “L”, Depois foi só colar uma das abas a cada lado do interior da carroçaria.

Depois desta parte concluída, encaixo o chassis na carroçaria e faço 4 furos de 2mm de modo a atravessarem o chassis e os suportes da carroçaria:
Depois é só aparafusar os 4 parafusos nos 4 furos do chassis e da carroçaria, se a altura na zona das rodas não for suficiente para uma perfeita basculação do eixo, podemos usar anilhas nos parafusos a separar o chassis da carroçaria, assim conseguimos, com mais ou menos anilhas, dar a altura que pretendemos.
Esta é a primeira parte... muito em breve publico a 2ª e ultima, com a decoração do carro...
Espero que gostem.

Dá trabalho, mas vale a pena...

2008-03-04T16:56:00.002Z

Ford Focus WRC - Katajamaki

2008-03-03T06:46:00.001Z

Uma bela maneira de dar outro ar a um SCX

TransSiberian Raid 2008

2008-03-02T19:38:00.001Z

TransSiberian Raid 2008

Depois do sucesso das anteriores edições do Dakar-Slot Porto, a Stop & Go retomou a organização de provas de todo-o-terreno com a realização do TransSiberian Raid 2008.
Desta feita, à espera dos concorrentes e respectivos jipes, pick-ups, buggies e camiões, não estavam os trilhos africanos, mas antes a neve e o gelo da Sibéria, na longa viagem Moscow-Irkutsk-Vladivostok.
A competição iniciou-se na noite de sexta-feira (dia 29) com as verificações e o prólogo, prosseguindo no sábado (dia 1) com as etapas cronometradas.
Vinte concorrentes responderam à chamada nas quatro classes em competição. De entre estes destaque para a simpática presença de 2 concorrentes do Pombal
Na classe T1, a mais competitiva, era grande a grande expectativa gerada em torno da estreia dos DSC Sultan, representados pelos fundadores Fernando Soares e Jorge Alves, e pelos clientes Afonso Cidrais e Francisco Bianchi. No prólogo Hugo Machado num Touareg Desert Slot da Milslot superiorizou-se, na frente de Jorge Alves e Fernando Soares e de um surpreendente António Dias, também ele num Touareg Desert Slot. Na prova, a armada da DSC não deu qualquer hipótese à concorrência sendo evidente para todos a facilidade com que ultrapassava o 2º troço em que estavam concentradas todas as dificuldades e armadilhas e onde em boa verdade o raid se decidiu em todas as classes. Afonso Cidrais depois de ter sido 4º na primeira etapa, venceu a classe e a geral do Raid após uma segunda etapa perfeita. Nos quatros primeiros lugares ficaram os DSC, com pequenas diferenças, ficando em 5º lugar Hugo Machado a quase um minuto de Cidrais, e a seguir Jorge V. Albuquerque (9.04.132) e António Dias (9.04.151) separados por milésimas!
Na classe T2, Francisco Bianchi num Touareg da Ninco venceu com alguma facilidade. Nos restantes posições do pódio ficaram Hugo Machado com mais 4 segundos e Afonso Cidrais a 23 segundos.
Na classe T3 venceu Afonso Cidrais. Jorge Gonçalves após uma 1ª etapa perfeita onde se destacou no primeiro lugar com 2 segundos de vantagem, teve uma 2ª etapa desastrosa caindo para um modesto 8º lugar. Prestação inversa teve Hugo Machado, que após uma péssima 1ª etapa, onde não foi além de um 9º lugar, recuperou até 3º após uma prestação de luxo. Em 2º lugar ficou Fernando Soares a 4 segundo do "Bob Marley". Destaque para o resultado de António Correia que numa prova regular e sem erros ficou em 5º lugar.
Nos camiões Fernando Soares teve o pássaro na mão (e na gaiola) e deixou-o fugir. Com Jorge Alves estreou os chassis Sultan XL com carroceria Fly. No prólogo Fernando Soares foi arrasador, fazendo um tempo entre os melhores dos jipes. Na prova, após uma 1ª etapa onde apenas se destacou por um segundo, apesar de ser manifestamente o mais rápido, fruto de penalizações, deitou tudo a perder na 2ª etapa com um desempenho desastrado no tal 2º troço técnico e trabalhoso. Quem aproveitou foi Francisco Bianchi com o bem conhecido camião da Bianchi Prata (1º Dakar-Slot Porto 07 e 1º RAID STOP & GO '07) que com a ausência de penalizações venceu com 9 segundos de vantagem. Destaque para o 3º lugar de André Costa num camião construido nas oficinas Stop & Go. O outro camião da DSC de Jorge Alves apesar de igual só era parecido, revelando muitos problemas de juventude ao ficar pronto no dia da prova. No futuro, camiões como os que conhecemos não voltam concerteza ao pódio.
Em resumo, uma excelente jornada de slot, num ambiente agradável, com três troços que a todos agradaram. o 1º e o 3º troço mais rápidos e ao estilo dos raid que se praticaram na Trofa e Coimbra e um 2º troço com características trialeiras e técnicas, para quem aprecia o slot TT.
Este 2º troço vai ficar montado mais algum tempo tal foi a insistência dos participantes, permitindo assim a evolução de conjuntos que não param de nascer.
Resultados já disponiveis no sitio http://www.stopandgo.web.pt/ .

Cronica de Francisco Bianchi