quinta-feira, 31 de janeiro de 2008
quarta-feira, 30 de janeiro de 2008
terça-feira, 29 de janeiro de 2008
Porsche 911 S da Fly - Preparação para o Memorial Carpinteiro Albino
Tou a ficar mesmo importante... agora é que ninguem me atura!!!
Clique na imagem para aumentar
segunda-feira, 28 de janeiro de 2008
Peugeot 307 Raid...
Uma forma bonita de usar um 307 em TT... pelo menos não parece um carro de rally
domingo, 27 de janeiro de 2008
sábado, 26 de janeiro de 2008
Algumas considerações... e pouca alegria!
Pois é, está difícil de me verem a fazer rally este ano.
Os locais onde costumo correr, decidiram abrir guerra ao slot… no mínimo é estranho.
O Slot Clube do Porto, clube onde eu sempre colaborei, decidiu banir motores e carros dos seus regulamentos, motores esses que são o futuro do slot (gostem ou não), carros que também são o futuro do mesmo…
Se no ano passado cometeram o enorme erro de permitir todos os motores em Grupo N, este ano optaram por medidas radicais e baniram alguns dos motores “magnéticos” de todas as classes… mais uma vez acho estranho que se permitam os motores Team Slot TS-3 e Spirit S3X, e não se permitam os Avant Slot e os novos SCX, alem de estranho acho ridículo… penso que em Grupo A e WRC, é perfeitamente possível correr com estes motores.
Outra coisa que me causou estranheza, foi o facto de reagruparem o Citroen Xsara Pro da SCX, pois é, este carro foi expulso do Grupo A e recolocado em WRC… numa classe em que permitem cortar chassis, aligeirar carroçarias, substituir os interiores e os vidros, qual é a desculpa para o Xsara não puder correr? Ah, já agora alguém me pode dizer com que motor este carro corre em WRC, é que o original está proibido… mais uma vez, Ridículo.
Na Stop & Go decidiram mudar os regulamentos dos Clássicos de Resina, e com isso matou o meu Porsche 914/6, alguns Escorts e se calhar outros carros que estavam na forja… Mas não há problema, vão continuar a ganhar os mesmos de sempre.
Felizmente no que toca aos motores, acertaram e parece-me que os regulamentos estão perfeitos nesse ponto.
Há ainda um outro assunto que me faz muita confusão, a Stop & Go é uma empresa com fins lucrativos supostamente todos os eventos que organiza são com fins lucrativos, pelo contrario o Slot Clube do Porto é um Clube, supostamente sem fins lucrativos, ou seja, apenas tem que lucrar o suficiente para subsistir…
Agora, peço que alguém me explique porque é que uma prova na Stop & Go custa 12,50 euros e no SCP 15 euros.
Estranho…
Os locais onde costumo correr, decidiram abrir guerra ao slot… no mínimo é estranho.
O Slot Clube do Porto, clube onde eu sempre colaborei, decidiu banir motores e carros dos seus regulamentos, motores esses que são o futuro do slot (gostem ou não), carros que também são o futuro do mesmo…
Se no ano passado cometeram o enorme erro de permitir todos os motores em Grupo N, este ano optaram por medidas radicais e baniram alguns dos motores “magnéticos” de todas as classes… mais uma vez acho estranho que se permitam os motores Team Slot TS-3 e Spirit S3X, e não se permitam os Avant Slot e os novos SCX, alem de estranho acho ridículo… penso que em Grupo A e WRC, é perfeitamente possível correr com estes motores.
Outra coisa que me causou estranheza, foi o facto de reagruparem o Citroen Xsara Pro da SCX, pois é, este carro foi expulso do Grupo A e recolocado em WRC… numa classe em que permitem cortar chassis, aligeirar carroçarias, substituir os interiores e os vidros, qual é a desculpa para o Xsara não puder correr? Ah, já agora alguém me pode dizer com que motor este carro corre em WRC, é que o original está proibido… mais uma vez, Ridículo.
Na Stop & Go decidiram mudar os regulamentos dos Clássicos de Resina, e com isso matou o meu Porsche 914/6, alguns Escorts e se calhar outros carros que estavam na forja… Mas não há problema, vão continuar a ganhar os mesmos de sempre.Felizmente no que toca aos motores, acertaram e parece-me que os regulamentos estão perfeitos nesse ponto.
Há ainda um outro assunto que me faz muita confusão, a Stop & Go é uma empresa com fins lucrativos supostamente todos os eventos que organiza são com fins lucrativos, pelo contrario o Slot Clube do Porto é um Clube, supostamente sem fins lucrativos, ou seja, apenas tem que lucrar o suficiente para subsistir…Agora, peço que alguém me explique porque é que uma prova na Stop & Go custa 12,50 euros e no SCP 15 euros.
Estranho…
sexta-feira, 25 de janeiro de 2008
quinta-feira, 24 de janeiro de 2008
terça-feira, 22 de janeiro de 2008
domingo, 20 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 15ª Etapa - O Final...
O sonho acaba hoje, está quase a chegar a hora em que eu bato com a cabeça na mesinha de cabeceira…
Foi com orgulho e enorme prazer que escrevi estas crónicas, e que recebi os vossos comentários… para aqueles que gostam de slots, continuem a visitar o Blog, que as novidades não param, para os que só se interessaram pelo Lisboa-Dakar virtual, obrigado pela visita e vão aparecendo que pode haver novidades.
15ª Etapa –Saint-Louis - Dakar
Ligação – 239Km / Especial – 23Km / Ligação – 42Km
Total – 304Km
Automóveis:
Foram precisos muitos anos para voltarmos a ver UMM’s, e desta vez chegaram em 1º e 2º lugar, Carlos Sousa é o vencedor desta edição e M. Barbosa o 2º classificado.
Parabéns a todos os outros tugas, que tiveram um comportamento exemplar, especialmente aos manos Inocêncio, que ontem, mais uma vez presentearam-nos com um saboroso Presunto Serrano.
Motas:
Como já era esperado, Bianchi Prata foi coroado rei do Lisboa-Dakar 2008, Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues e Ruben Faria fecharam o quarteto fantástico…
Nos Quads, e esta é a pedido, Nazareth e Monteiro foram mais rápidos na Etapa, do que o 1º das motas… facto ainda mais relevante, já que, para quem não se lembra, eles estão a dividir um Quad e estão os dois lesionados.
Camiões:
Elisabete Jacinto fez historia, depois de ter sido a 1ª mulher a chegar a Dakar de camião, foi também a 1ª a Ganhar o Dakar… Infelizmente não havia mais Portugueses a correr em Camião, por isso, o 2º classificado foi A. Loprais.
Nota de Destaque:
Em 1º lugar, quero dar os parabéns a todos os “Tugas” que tanto espectáculo deram neste Lisboa-Dakar.
E agora, depois de 15 dias a:
Matar Portugueses,
Matar membros da ASO,
Matar membros da gasolineira de merda,
Furar pneus ao Schlesser,
Matar políticos Portugueses (sim, são diferentes dos outros Portugueses),
Até a bonequinha da Bruni eu matei,
Chegou agora a minha vez… afinal alguém acertou, e Bin Laden meteu uma bomba (de mau cheiro) no meu carro, por isso estou a escrever esta ultima crónica, no alem.
Estas crónicas começaram como forma de eu descarregar a frustração que sentia por não termos o verdadeiro Dakar, mas deve haver quem esteja bem pior do que eu, assim dedico estas “estórias” a todos os pilotos, co-pilotos, mecânicos e a todos aqueles para quem o Dakar é mais do que uma simples prova, mas sim “uma aventura para os que partem, um sonho para os que ficam…”
Obrigado a todos e até para o ano… se possível com um Dakar a sério, mas por mim podem-se manter os principais intervenientes
Foi com orgulho e enorme prazer que escrevi estas crónicas, e que recebi os vossos comentários… para aqueles que gostam de slots, continuem a visitar o Blog, que as novidades não param, para os que só se interessaram pelo Lisboa-Dakar virtual, obrigado pela visita e vão aparecendo que pode haver novidades.
15ª Etapa –Saint-Louis - Dakar
Ligação – 239Km / Especial – 23Km / Ligação – 42Km
Total – 304Km
Automóveis:
Foram precisos muitos anos para voltarmos a ver UMM’s, e desta vez chegaram em 1º e 2º lugar, Carlos Sousa é o vencedor desta edição e M. Barbosa o 2º classificado.
Parabéns a todos os outros tugas, que tiveram um comportamento exemplar, especialmente aos manos Inocêncio, que ontem, mais uma vez presentearam-nos com um saboroso Presunto Serrano.
Motas:
Como já era esperado, Bianchi Prata foi coroado rei do Lisboa-Dakar 2008, Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues e Ruben Faria fecharam o quarteto fantástico…
Nos Quads, e esta é a pedido, Nazareth e Monteiro foram mais rápidos na Etapa, do que o 1º das motas… facto ainda mais relevante, já que, para quem não se lembra, eles estão a dividir um Quad e estão os dois lesionados.
Camiões:
Elisabete Jacinto fez historia, depois de ter sido a 1ª mulher a chegar a Dakar de camião, foi também a 1ª a Ganhar o Dakar… Infelizmente não havia mais Portugueses a correr em Camião, por isso, o 2º classificado foi A. Loprais.
Nota de Destaque:
Em 1º lugar, quero dar os parabéns a todos os “Tugas” que tanto espectáculo deram neste Lisboa-Dakar.
E agora, depois de 15 dias a:
Matar Portugueses,
Matar membros da ASO,
Matar membros da gasolineira de merda,
Furar pneus ao Schlesser,
Matar políticos Portugueses (sim, são diferentes dos outros Portugueses),
Até a bonequinha da Bruni eu matei,
Chegou agora a minha vez… afinal alguém acertou, e Bin Laden meteu uma bomba (de mau cheiro) no meu carro, por isso estou a escrever esta ultima crónica, no alem.
Estas crónicas começaram como forma de eu descarregar a frustração que sentia por não termos o verdadeiro Dakar, mas deve haver quem esteja bem pior do que eu, assim dedico estas “estórias” a todos os pilotos, co-pilotos, mecânicos e a todos aqueles para quem o Dakar é mais do que uma simples prova, mas sim “uma aventura para os que partem, um sonho para os que ficam…”
Obrigado a todos e até para o ano… se possível com um Dakar a sério, mas por mim podem-se manter os principais intervenientes
sábado, 19 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 14ª Etapa - ta quase a acabar...
Apesar das audiências estarem a baixar, ainda há algumas pessoas que não têm nada para fazer e vão visitando o Blog… para eles aqui fica a 14ª etapa.
14ª Etapa – Kiffa – Saint-Louis
Ligação – 326Km / Especial – 301Km / Ligação – 130Km
Total – 757Km
Automóveis:
Depois da etapa de ontem ter sido anulada, o povo estava com fome de Dakar, e assim foi um ver se te avias, para chegarem a Saint-Louis.
Francisco Inocêncio voltou a dar-lhe forte e ganhou a etapa, o seu irmão foi 2º… constou-se que havia presunto e queijo da serra, acabadinhos de chegar de Portugal… Por via das duvidas, ainda passo na tenda deles para ver se sobra alguma coisa para mim. Carlos Sousa com o seu fantabulástico UMM, foi o 3º na Etapa e cada vez mais se afigura como o vencedor do Dakar 2008. M. Barbosa mantém o 2º lugar da geral, com F. Inocêncio a apenas 10 segundos… a etapa de amanha vai ser interessante.
J.L. Schlesser… (pois é, já não falava dele há muito tempo), voltamos a ter noticias de mais 35 furos nesta etapa… os Srs. da BF Goodrich não estão nada satisfeitos e já disseram que para o próximo ano lhe vão dar pneus de pau…
Motas:
Bianchi Prata uma vez mais… mais uma vitória para o tripeiro e Dakar ali tão perto… Dá-lhe Pedro!!!!
Paulo Gonçalves mantém o 2º lugar na geral e H. Rodrigues é 3º. R. Faria hipotecou todas as hipótese de ganhar a prova, ao furar por 3 vezes na etapa.
Nos quads, tudo na mesma… Nazareth e Monteiro preparam-se para ganhar este Dakar, numa insólita participação a dois num Quad. A vantagem é tão confortável que continuam a poder dar-se ao luxo de continuarem a semear pregos na pista… quem será a vitima que mais sofre com isto?
Camiões:
Elisabete Jacinto ganhou a etapa, mas leva mais para contar. A meio da etapa encontrou dois Espanhóis a mijar no meio da pista, e… atropelou-os. Mais tarde viemos a saber que os mijões eram os seus ex-companheiros do Dakar 2004, os tais que atrasaram a prova da nossa menina por estarem sempre com vontade de mijar… Cá se fazem…
Falando da Geral, o 1º Lugar já é de Elisabete, que dificilmente o poderá perder pois Loprais perdeu bastante tempo com alguns furos… seriam causados por pregos????
Nota de Destaque:
Esta notícia é uma bomba… a sério, é mesmo uma bomba.
Durante a cerimónia do seu casamento, Carla Bruni fez-se explodir, levando consigo o seu ex-futuro marido e todos os convidados… ohhhhhhhhhhhh
Mas a boa Noticia, é que se bem se lembram o Sócrates estava lá… Yupiiiiiiiiiiiiiiii
Pois é, alem dos francius, mais 55 Portugueses morreram (já há muito tempo que não matava nenhum), sendo que a população Portuguesa ficou agora reduzida a 3.999.410 habitantes… e agora sou eu que digo, vês Sócrates agora que cá não estás, vamos acabar com o Desemprego!!!!
Bin Laden disse à televisão Al Jazeera que “a Carla fez o que prometeu, e vai ficar sempre no meu coração e garantiu o seu lugar ao lado de Ala. Agora estou a pensar seriamente em candidatar-me a 1º Ministro de Portugal.” Sempre fazia melhor que o falecido…
14ª Etapa – Kiffa – Saint-LouisLigação – 326Km / Especial – 301Km / Ligação – 130Km
Total – 757Km
Automóveis:
Depois da etapa de ontem ter sido anulada, o povo estava com fome de Dakar, e assim foi um ver se te avias, para chegarem a Saint-Louis.
Francisco Inocêncio voltou a dar-lhe forte e ganhou a etapa, o seu irmão foi 2º… constou-se que havia presunto e queijo da serra, acabadinhos de chegar de Portugal… Por via das duvidas, ainda passo na tenda deles para ver se sobra alguma coisa para mim. Carlos Sousa com o seu fantabulástico UMM, foi o 3º na Etapa e cada vez mais se afigura como o vencedor do Dakar 2008. M. Barbosa mantém o 2º lugar da geral, com F. Inocêncio a apenas 10 segundos… a etapa de amanha vai ser interessante.
J.L. Schlesser… (pois é, já não falava dele há muito tempo), voltamos a ter noticias de mais 35 furos nesta etapa… os Srs. da BF Goodrich não estão nada satisfeitos e já disseram que para o próximo ano lhe vão dar pneus de pau…
Motas:
Bianchi Prata uma vez mais… mais uma vitória para o tripeiro e Dakar ali tão perto… Dá-lhe Pedro!!!!
Paulo Gonçalves mantém o 2º lugar na geral e H. Rodrigues é 3º. R. Faria hipotecou todas as hipótese de ganhar a prova, ao furar por 3 vezes na etapa.
Nos quads, tudo na mesma… Nazareth e Monteiro preparam-se para ganhar este Dakar, numa insólita participação a dois num Quad. A vantagem é tão confortável que continuam a poder dar-se ao luxo de continuarem a semear pregos na pista… quem será a vitima que mais sofre com isto?
Camiões:
Elisabete Jacinto ganhou a etapa, mas leva mais para contar. A meio da etapa encontrou dois Espanhóis a mijar no meio da pista, e… atropelou-os. Mais tarde viemos a saber que os mijões eram os seus ex-companheiros do Dakar 2004, os tais que atrasaram a prova da nossa menina por estarem sempre com vontade de mijar… Cá se fazem…
Falando da Geral, o 1º Lugar já é de Elisabete, que dificilmente o poderá perder pois Loprais perdeu bastante tempo com alguns furos… seriam causados por pregos????
Nota de Destaque:
Esta notícia é uma bomba… a sério, é mesmo uma bomba.
Durante a cerimónia do seu casamento, Carla Bruni fez-se explodir, levando consigo o seu ex-futuro marido e todos os convidados… ohhhhhhhhhhhh
Mas a boa Noticia, é que se bem se lembram o Sócrates estava lá… Yupiiiiiiiiiiiiiiii
Pois é, alem dos francius, mais 55 Portugueses morreram (já há muito tempo que não matava nenhum), sendo que a população Portuguesa ficou agora reduzida a 3.999.410 habitantes… e agora sou eu que digo, vês Sócrates agora que cá não estás, vamos acabar com o Desemprego!!!!
Bin Laden disse à televisão Al Jazeera que “a Carla fez o que prometeu, e vai ficar sempre no meu coração e garantiu o seu lugar ao lado de Ala. Agora estou a pensar seriamente em candidatar-me a 1º Ministro de Portugal.” Sempre fazia melhor que o falecido…
sexta-feira, 18 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 13ª Etapa - Ha dias assim...
Tinha que ser na 13ª
13ª Etapa – Kiffa - Kiffa
Ligação – 25Km / Especial – 484Km / Ligação – 6Km
Total – 515Km
Nota de Destaque:
Esta que era considerada “a ultima etapa a sério do Dakar”, foi cancelada… Segundo J. Megre, “estavam muitos camelos na estrada e não, não estou a falar de políticos…”
Sarkozy e Carla Bruni casam amanha, vários Chefes de Estado foram convidados e já começaram a chegar à Cidade Luz. José Sócrates também foi convidado e levou uma enorme comitiva. (atenção Francius… cuidado com as carteiras!!!).
13ª Etapa – Kiffa - KiffaLigação – 25Km / Especial – 484Km / Ligação – 6Km
Total – 515Km
Nota de Destaque:
Esta que era considerada “a ultima etapa a sério do Dakar”, foi cancelada… Segundo J. Megre, “estavam muitos camelos na estrada e não, não estou a falar de políticos…”
Sarkozy e Carla Bruni casam amanha, vários Chefes de Estado foram convidados e já começaram a chegar à Cidade Luz. José Sócrates também foi convidado e levou uma enorme comitiva. (atenção Francius… cuidado com as carteiras!!!).
quinta-feira, 17 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 12ª Etapa - a luta continua...
Parece que se confirma o ditado… “quem não chora não mama...”
12ª Etapa – Tidjikja - Kiffa
Ligação – 131Km / Especial – 398Km / Ligação – 2Km
Total – 531Km
Automóveis:
Uma etapa tão trialeira como esta, era o que Lino Carapeta precisava para se mostrar no Dakar, e assim foi, com o seu Bowler bem preparado, Carapeta, dominou os acontecimentos. Em 2º veio Rodrigo Amaral e o 3º foi J. Pereira, dando mostras de que os pequenos Bowlers, são grandes sempre que a pista o permite.
Na Geral não houve alterações, C. Sousa continua na frente.
Motas:
Biachi Prata arrumou com a concorrência, com o piso bastante acidentado, o menor peso da sua Yamaha foi importantíssimo para o ajudar a ganhar 5 minutos para Paulo Gonçalves. H. Rodrigues chegou em 3º e Pedro oliveira foi 4º. Ruben Faria foi 7º na etapa e perdeu o 1º lugar na geral para Bianchi Prata, Paulo Gonçalves é agora o 2º na geral. Nos quads, deu-se um volte face, devido a uma avaria no motor do seu quad, A. Oliveira perdeu cerca de 3h e consequentemente o 1º lugar para a dupla Nazareth / Monteiro…
É verdade, a famosa camisola do Nazareth já chegou… é claro que este facto nada tem a ver com o 1º lugar conseguido hoje…
Camiões:
Elisabete Jacinto ganhou mais uma etapa, a 4ª neste Dakar. O 1º lugar da geral está a apenas 5 segundos de distancia….
FORÇA BETE… AINDA É POSSIVEL.
Nota de Destaque:
Como se tem visto, neste Dakar tudo é possível… ainda faltam 3 etapas e não se sabe quem vai ganhar o rally. Eu, pela parte que me toca, estou disponível para meter umas “cunhas” a troco de umas camisolitas… nada é impossível, vejam o caso do Nazareth e do Monteiro, não iam participar, e graças a mim… estão quase a ganhar o Dakar.
Mudando de assunto, está confirmado, Carla Bruni voltou para Sarkozy… Bin Laden não ficou nada contente com a noticia e já prometeu retaliar… será que vai mandar vir para casa o Moçambicano que anda a fazer de assistente do Sarkozy????
12ª Etapa – Tidjikja - KiffaLigação – 131Km / Especial – 398Km / Ligação – 2Km
Total – 531Km
Automóveis:
Uma etapa tão trialeira como esta, era o que Lino Carapeta precisava para se mostrar no Dakar, e assim foi, com o seu Bowler bem preparado, Carapeta, dominou os acontecimentos. Em 2º veio Rodrigo Amaral e o 3º foi J. Pereira, dando mostras de que os pequenos Bowlers, são grandes sempre que a pista o permite.
Na Geral não houve alterações, C. Sousa continua na frente.
Motas:
Biachi Prata arrumou com a concorrência, com o piso bastante acidentado, o menor peso da sua Yamaha foi importantíssimo para o ajudar a ganhar 5 minutos para Paulo Gonçalves. H. Rodrigues chegou em 3º e Pedro oliveira foi 4º. Ruben Faria foi 7º na etapa e perdeu o 1º lugar na geral para Bianchi Prata, Paulo Gonçalves é agora o 2º na geral. Nos quads, deu-se um volte face, devido a uma avaria no motor do seu quad, A. Oliveira perdeu cerca de 3h e consequentemente o 1º lugar para a dupla Nazareth / Monteiro…
É verdade, a famosa camisola do Nazareth já chegou… é claro que este facto nada tem a ver com o 1º lugar conseguido hoje…
Camiões:
Elisabete Jacinto ganhou mais uma etapa, a 4ª neste Dakar. O 1º lugar da geral está a apenas 5 segundos de distancia….
FORÇA BETE… AINDA É POSSIVEL.
Nota de Destaque:
Como se tem visto, neste Dakar tudo é possível… ainda faltam 3 etapas e não se sabe quem vai ganhar o rally. Eu, pela parte que me toca, estou disponível para meter umas “cunhas” a troco de umas camisolitas… nada é impossível, vejam o caso do Nazareth e do Monteiro, não iam participar, e graças a mim… estão quase a ganhar o Dakar.
Mudando de assunto, está confirmado, Carla Bruni voltou para Sarkozy… Bin Laden não ficou nada contente com a noticia e já prometeu retaliar… será que vai mandar vir para casa o Moçambicano que anda a fazer de assistente do Sarkozy????
quarta-feira, 16 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 11ª Etapa
A 2ª Etapa Maratona
11ª Etapa – Atar – Tidjikja
Ligação – 35Km / Especial – 524Km / Ligação – 133Km
Total – 692Km
Automóveis:
Hoje a Etapa foi ganha por Miguel Barbosa com 10 segundos de avanço para Carlos Sousa. Nuno Inocêncio foi o 3º, seguido do seu Irmão Francisco a 3minutos do 1º.
A geral é agora liderada por Carlos Sousa, seguido por F. Inocêncio e M. Barbosa…
Motas:
O quarteto maravilha voltou a brilhar, e nesta etapa de 524Km, conseguiram fazer o 1º lugar. A geral continua a ter os 4 mosqueteiros nos 4 primeiros lugares. Olhando para os outros tugas em prova, Ricardo Pina é 6º, Luis Ferreira 8º, Paulo Cardoso 10º, Pedro Oliveira 12º, João Rosa 13º, João Rolo 15º, e Nuno Santos o 17º… fica aqui demonstrada a grande capacidade dos pilotos tugas.
Nos Quads, Monteiro, Nazareth e Oliveira continuam o seu “passeio” até Dakar.
Camiões:
Finalmente uma vitória para Andre de Azevedo, com este resultado o brasileiro chega ao 3º lugar da geral, Bete Jacinto foi 2ª na etapa e recuperou 20 segundos para Loprais na Geral, que apenas dispões, agora, de 40 segundos de vantagem.
Nota de Destaque:
As coisas andam más para os lados de Bin Laden, Carla Bruni abandonou o terrorista… pelos vistos está de volta para os braços de Sarkozy… Estranho, mas ela lá sabe.
11ª Etapa – Atar – TidjikjaLigação – 35Km / Especial – 524Km / Ligação – 133Km
Total – 692Km
Automóveis:
Hoje a Etapa foi ganha por Miguel Barbosa com 10 segundos de avanço para Carlos Sousa. Nuno Inocêncio foi o 3º, seguido do seu Irmão Francisco a 3minutos do 1º.
A geral é agora liderada por Carlos Sousa, seguido por F. Inocêncio e M. Barbosa…
Motas:
O quarteto maravilha voltou a brilhar, e nesta etapa de 524Km, conseguiram fazer o 1º lugar. A geral continua a ter os 4 mosqueteiros nos 4 primeiros lugares. Olhando para os outros tugas em prova, Ricardo Pina é 6º, Luis Ferreira 8º, Paulo Cardoso 10º, Pedro Oliveira 12º, João Rosa 13º, João Rolo 15º, e Nuno Santos o 17º… fica aqui demonstrada a grande capacidade dos pilotos tugas.
Nos Quads, Monteiro, Nazareth e Oliveira continuam o seu “passeio” até Dakar.
Camiões:
Finalmente uma vitória para Andre de Azevedo, com este resultado o brasileiro chega ao 3º lugar da geral, Bete Jacinto foi 2ª na etapa e recuperou 20 segundos para Loprais na Geral, que apenas dispões, agora, de 40 segundos de vantagem.
Nota de Destaque:
As coisas andam más para os lados de Bin Laden, Carla Bruni abandonou o terrorista… pelos vistos está de volta para os braços de Sarkozy… Estranho, mas ela lá sabe.
terça-feira, 15 de janeiro de 2008
Lisboa - Dakar 2008 - 10ª Etapa - Mais novidades...
Novidades no pelotão Português… e já há combustível!
10ª Etapa – Nouadhibou – Atar
Ligação – 111Km / Especial – 552Km / Ligação – 22Km
Total – 685Km
Nota de Destaque:
Desta vez a “nota de destaque” tem que vir no inicio da crónica. J. Megre, em trabalho conjunto com a Lagos Sport, conseguiram que a Gasolineira Nacional (GALP), patrocinasse a prova, assim os problemas de falta de combustíveis estão resolvidos, ainda para mais, quando toda a gente sabe que os combustíveis da GALP são os melhores do Mundo, quiçá até da Europa… (é desta que sou promovido)
Automóveis:
Afinal C. Sousa e M. Barbosa não foram para casa, J. Megre trouxe no avião dois dos seus UMM’s e agora os dois pilotos voltam a estar em prova. No dia de ontem conseguiram chegar em 10º (Sousa) e 12º (Barbosa).
Na etapa de hoje, a vitória sorriu a Adélio Machado, que com o seu Land Cruiser, ultrapassou facilmente as dificuldades que a linha de comboio, que une Zouerate a Nouodhibou, apresenta.
Carlos Sousa, levou o UMM ao 2º lugar, e M. Barbosa foi 3º.
A geral, é comandada por F. Inocêncio, seguido de C. Sousa a 2 minutos…
Motas:
Desta vez começamos pelos quads, A. Oliveira, Nazareth e Monteiro, fizeram a etapa em grupo e apenas estão preocupados em chegar a Dakar, “agora que já não temos concorrência, apenas temos que nos preocupar com as armadilhas que o terreno nos apresenta, e a melhor forma de o fazermos é irmos em grupo, para assim nos pudermos ajudar mutuamente. Finalmente, penso que vou chegar a Dakar, o que para mim é o realizar de um sonho, alem do mais, quando lá chegar vou entregar uma T-Shirt ao repórter de serviço, que bem a merece…”, disse Nazareth.
R. Faria continua a liderar o rally, apesar de o vencedor de hoje ter sido Bianchi Prata, que com este resultado saltou para o 2º lugar da geral, a apenas 30 segundos de R. Faria.
Camiões:
A. Loprais volta a vencer, e amplia para um minuto a vantagem para Elisabete Jacinto.
FORÇA “BETE” NÃO DESISTAS!!!!!
10ª Etapa – Nouadhibou – AtarLigação – 111Km / Especial – 552Km / Ligação – 22Km
Total – 685Km
Nota de Destaque:
Desta vez a “nota de destaque” tem que vir no inicio da crónica. J. Megre, em trabalho conjunto com a Lagos Sport, conseguiram que a Gasolineira Nacional (GALP), patrocinasse a prova, assim os problemas de falta de combustíveis estão resolvidos, ainda para mais, quando toda a gente sabe que os combustíveis da GALP são os melhores do Mundo, quiçá até da Europa… (é desta que sou promovido)
Automóveis:
Afinal C. Sousa e M. Barbosa não foram para casa, J. Megre trouxe no avião dois dos seus UMM’s e agora os dois pilotos voltam a estar em prova. No dia de ontem conseguiram chegar em 10º (Sousa) e 12º (Barbosa).
Na etapa de hoje, a vitória sorriu a Adélio Machado, que com o seu Land Cruiser, ultrapassou facilmente as dificuldades que a linha de comboio, que une Zouerate a Nouodhibou, apresenta.
Carlos Sousa, levou o UMM ao 2º lugar, e M. Barbosa foi 3º.
A geral, é comandada por F. Inocêncio, seguido de C. Sousa a 2 minutos…
Motas:
Desta vez começamos pelos quads, A. Oliveira, Nazareth e Monteiro, fizeram a etapa em grupo e apenas estão preocupados em chegar a Dakar, “agora que já não temos concorrência, apenas temos que nos preocupar com as armadilhas que o terreno nos apresenta, e a melhor forma de o fazermos é irmos em grupo, para assim nos pudermos ajudar mutuamente. Finalmente, penso que vou chegar a Dakar, o que para mim é o realizar de um sonho, alem do mais, quando lá chegar vou entregar uma T-Shirt ao repórter de serviço, que bem a merece…”, disse Nazareth.
R. Faria continua a liderar o rally, apesar de o vencedor de hoje ter sido Bianchi Prata, que com este resultado saltou para o 2º lugar da geral, a apenas 30 segundos de R. Faria.
Camiões:
A. Loprais volta a vencer, e amplia para um minuto a vantagem para Elisabete Jacinto.
FORÇA “BETE” NÃO DESISTAS!!!!!
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